Browsing: 东盟

  11月17日，自治区政府、中国进出口银行共同主办的“牵手东盟 进银强桂”中国—东盟产业合作区金融洽商会在南宁举行，借助政策性金融纽带，推动企业立足广西、面向东盟投资发展。中国葛洲坝集团、玖龙纸业控股有限公司、新福兴玻璃工业集团等30多家区内外知名企业参与活动。   会上，自治区地方金融监管局、自治区北部湾办负责人分别作金融优惠政策、中国—东盟产业合作区专题推介，中国进出口银行相关部门负责人发布《进银强桂——中国进出口银行支持新时代壮美广西建设专项金融服务方案》。   据介绍，该方案是中国进出口银行为广西量身定制的金融服务方案，搭建政银企共商、共享、共促平台，坚持支持企业“走出去”“引进来”，在支持开放合作平台发挥引领带动作用、支持跨境投资合作和沿边开发开放、支持高水平共建西部陆海新通道、支持打造承接国内外产业转移高地、支持广西现代产业体系补短锻长、构建循环经济体系等“六大方向”重点发力。   中国进出口银行广西分行与南宁、北海、防城港、钦州、玉林、百色、崇左7个设区市政府签署《“牵手东盟 进银强桂”中国—东盟产业合作区合作备忘录》，将在支持外贸产业发展、国际产能合作和企业“走出去”、制造业高质量发展、重大基础设施建设和“新基建”、向海经济发展、绿色低碳发展、重大开放发展平台建设等领域开展合作。   在专题洽商推介环节，南宁、柳州、北海、钦州、防城港、玉林、百色、崇左等设区市政府负责人分别作产业合作推介，中国进出口银行相关部门负责人介绍了政策性金融服务“一带一路”高质量发展情况、中国—东盟投资合作基金情况。（谭卓雯 王燕云） 来源：新华网

台北 — 中国外长王毅本周访问新加坡、马来西亚及柬埔寨三国，希望借此与东南亚加强战略沟通。专家分析，王毅此行可能是想削弱星美安全关系，也想与大马进一步强化经贸合作，而高科技中企能否大举进驻当地是观察重点。此外，虽然王毅访柬将深化中柬关系，但恐也导致西方与金边关系下修。 中共中央政治局委员王毅在回锅担任中国外长后，本周启动首次海外出行，前往位于东南亚的新加坡、马来西亚及柬埔寨进行访问。 据中国外交部消息，王毅在8月9号晚上抵达新加坡后，10号已与星国外长维维安·巴拉克里希南(Vivian Balakrishnan)会晤，11日与新加坡总理李显龙(Lee Hsien Loong )和副总理兼财政部长黄循财(Lawrence Wong)会面。 香港01报道，王毅表示，中国国家主席习近平同李显龙在今年3月宣布，将中新关系升级为全方位高质量的前瞻性伙伴关系，“为双方高水平互利合作开辟新前景，相信中新关系将在两国领导人战略引领下继续走在中国同周边国家关系的前列”。 李显龙称，星国高度评价中国“推进现代化进程的决心和努力，将共同推动新中合作不断前行……共同维护地区和平稳定发展”。 新加坡是王毅进行东南亚三国访问的第一站，他于11日前往马来西亚进行访问，最后在柬埔寨结束此次行程。 王毅首站访新加坡 意图削弱星美防卫合作？ 中国外交部发言人稍早表示，东南亚国家是中国共建“一带一路”合作重要伙伴，目前中国同新加坡、马来西亚和柬埔寨三国关系也“保持良好发展势头”，因此，中方期待透过此次出访，同东南亚三国“加强战略沟通”。 然而，中国与东南亚近期因南中国海争端显得并不平静。菲律宾于8月6日指责中国海警在南中国海的第二托马斯浅滩(菲律宾称阿云锦浅滩、中国称仁爱礁)附近海域对其船只发射水泡，但中国却回应称，第二托马斯浅滩为其领土，中国海警“现场操作专业、克制，无可非议”。 新加坡国立大学政治系副教授庄嘉颖分析，中菲近期的海上冲突必然在部分程度上冲击了中国与东盟间的关系，因此这次王毅前往新加坡、马来西亚和柬埔寨，就是希望藉由访问这些中国认为与自己关系较好的国家，增加与东盟的政治互信。 庄嘉颖透过书面回覆美国之音：“作为小国，新加坡支持的是国际法的完整。菲律宾政府最近揭发中国海警在干扰菲律宾补给行动上的粗暴行为，让国际舆论对中国有所批评。王毅出访，不能排除是为了要摆平在东南亚对中国的疑虑。” 此外，庄嘉颖还说，虽然目前并未观察到中国对星国有公开的直接要求，但王毅这次出访新加坡的另一项目的，“或许是想削弱星美之间的安全关系”。…

　　8月6日至11日，中国福州迎来“中国-东盟周”系列活动，活动以“面向新时代的中国东盟全面战略伙伴关系”为主题。2023年是“一带一路”倡议和构建更为紧密的中国-东盟命运共同体理念提出10周年，也是中国加入《东南亚友好合作条约》20周年。当前，中国和东盟合作持续深化，在政治安全、经济贸易、人文交流等多领域“双向奔赴”，携手共进。 　　中国和东盟是山水相连、血脉相亲的近邻。1991年启动对话关系以来，双方携手前行，相互成就，树立了地区共同发展、合作共赢的典范。 　　2003年，中国率先签署加入《东南亚友好合作条约》。这一条约根植于亚洲历史文化，创造性地树立了以协商一致、不干涉内政、照顾各方舒适度等为主旨的“亚洲方式”。这一条约，随即成为指导地区国家关系的重要准则。 　　数十年来，中国-东盟关系随着各自发展不断发展、成熟，不但成为东盟同对话伙伴关系中最具活力、最富内涵、最为互利的关系之一，更为亚太地区的和平稳定和发展繁荣作出了巨大贡献。 　　中国与东盟经贸互补性强，产业链、供应链深度融合，得益于不断巩固和发展的全面战略伙伴关系，双方经贸合作呈现出蓬勃生机。 　　2009年，中国成为东盟第一大贸易伙伴；作为一个整体，自2020年起，东盟连续3年成为中国第一大贸易伙伴。2023年上半年，中国对东盟进出口3.08万亿元，同比增长5.4%，占同期中国进出口总值的15.3%。 　　近年来，中国与东盟间的跨境通道作用凸显。2023年上半年，中国西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物42.4万标箱，增长了10.5%。同期，中国海关共监管验放中老铁路进出口货物214.6万吨，同比增加194.4%。 　　中国自东盟进口的农产品规模不断扩大。2023年上半年，中国自东盟进口农产品1250.8亿元，增长7.5%，其中水果进口405.4亿元，增长24.1%。 　　2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)落地生效，更为中国-东盟经贸合作注入新动力。2023年上半年，对东盟进出口占中国对RCEP其他成员进出口总值的比重提升到50.5%。在RCEP框架下， 贸易便利化水平提升、产业链供应链融合加速，中国-东盟企业开展跨国合作的信心，不断增强。 　　中国和东盟同属东方文明，在漫长的历史进程中，双方人民创造了丰富多彩的灿烂文明，持续不断的文化交流与融通，为构建更加紧密的中国-东盟命运共同体提供源源不断的动力。 　　2011年11月，中国-东盟中心正式成立，成为促进双方经贸、教育、旅游、文化等领域交流合作的重要服务平台。 　　2023东南亚孔子学院联席会议上，来自东南亚10个国家62所孔子学院(课堂)及中外方合作院校代表近300人参加会议。作为友好交流和互相理解的文化桥梁，孔子学院以中文为介质，积极助推中国与东盟的双向互动。 　　30多年来，中国和东盟间的政治互信不断增强，务实合作结出累累硕果，人文交流日益密切，打造了最具活力和潜力的区域合作样板。 　　如今，在国际形势复杂多变背景下，把握发展趋势、照顾相互关切、推进扩大共识，成为双方发展关系的题中之义。中国与东盟“双向奔赴”，不仅让人暖心，也展现出强大的信心，更凸显了坚定的决心。持续推动中国东盟全面战略伙伴关系全领域、高质量、可持续发展，共同繁荣发展之路，就能越走越宽。 来源：zjol新闻

　六月三十日，一辆搭载着二十六个标箱出口货物的列车经金华海关监管后，从铁路金华东站驶出，经云南磨憨口岸出境，开往老挝万象。　　胡肖飞摄（人民视觉） 　　中国—东盟自贸区3.0版第三轮谈判近日在云南昆明举行。自2002年中国与东盟签署《全面经济合作框架协议》启动自贸区建设以来，中国—东盟自贸区建设不断升级，市场开放程度逐步扩大。 　　从自贸区1.0版到3.0版，从打造“硬联通”到加强“软联通”，从传统领域拓展到数字、绿色新兴领域，中国与东盟多领域合作正进一步深化升级。 　　自贸区再升级 　　“东南亚国家欢迎中国—东盟自贸区升级，因为这是一项真正产生影响的自贸协定，它的升级将会产生显著效果。”泰国《曼谷邮报》报道称。 　　中国—东盟自贸区是中国对外商谈的第一个也是最大的自贸区，于2002年开始实施，2010年全面建成。在自贸区各项优惠政策促进下，从2002年至2018年，中国与东盟双向贸易增长逾10倍，双向投资增长近5倍。 　　2019年，中国—东盟自贸区升级至2.0版，双方进一步开放市场。 　　2022年11月，中国与东盟启动中国—东盟自贸区3.0版升级谈判，并于2023年2月、4月相继开展两轮磋商，谈判涵盖货物贸易、投资、数字经济和绿色经济等领域。 　　外媒聚焦中国—东盟自贸区3.0版谈判有序推进，关注谈判为双方深化合作勾画蓝图。 　　越通社称，中国—东盟自贸区3.0版第三轮谈判旨在确保东盟—中国自贸区将有助于进一步深化和扩大双边经济关系以及地区在后新冠疫情时代的经济复苏，谈判释放积极信号——东盟和中国都承诺将该自贸区打造得更适应多国企业合作，适应未来发展需求，并为应对全球各类挑战做好准备。 　　泰国商业部贸易谈判司司长奥拉蒙·素他威吞表示，中国—东盟自贸区3.0版建设将推动双方扩大生产、加强区域互联互通，深化产业链、供应链、价值链合作，以应对错综复杂的世界经济形势。 　　与此同时，中国与东盟在《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）、东盟与中日韩（10+3）等多边合作机制下紧密合作，共享区域经济一体化机遇，吸引外媒关注。 　　据拉美社报道，今年6月2日，菲律宾政府完成RCEP核准程序，标志着RCEP在所有伙伴国全面生效。该协定寻求通过逐步降低货物关税来推动贸易与合作，简化成员国之间商业往来中的繁琐事项。分析人士认为，它将成为新冠疫情后全球复苏的催化剂，并帮助该地区走向全球经济中心。 　　东盟与中日韩宏观经济研究办公室近日发布报告称，2023年，“10+3”区域将实现GDP4.6%的较快增长。中国游客的回归将推动东盟旅游业复苏，尤其是柬埔寨和泰国的旅游业将受益。“10+3”比以往任何时候，都更需要继续致力于自由贸易和区域经济一体化，加强气候变化等多领域合作，充分利用“10+3”区域经济增长机遇。 　　多领域深合作 　　今年是中国—东盟建立战略伙伴关系20周年，也是构建更为紧密的中国—东盟命运共同体提出10周年。外媒纷纷关注，近年来，中国与东盟多领域深化合作结出累累硕果，展现可持续发展的勃勃生机。 　　彭博社网站刊文称，中国重视植树造林和可持续利用自然的做法成效显著，该模式正传播到东南亚地区。联合国环境署前执行主任埃里克·索尔海姆表示，共同实现绿色转型是中国—东盟合作的重要内容。中国与东盟之间牢固的经济联系和友好关系，为双方在生态保护领域开展合作奠定坚实基础。中国已经宣布停止在海外投资新建燃煤电厂，这为东盟国家在太阳能、风能和绿色氢能等领域获取大规模投资提供重大机遇。中国提出的“生态文明”概念为其他国家提供独特发展理念借鉴。 　　据澳大利亚洛伊解读者网站报道，在印度尼西亚100个“智慧城市”建设的宏大图景中，中企的身影引人瞩目。今年，一些中国公司与印尼签署了关于在各个经济领域投资的谅解备忘录，这有利于鼓励中国投资者投资智慧城市领域。中国也在投资东南亚其他地方的智慧城市发展。最近发表的研究成果表明，中国公司在过去10年中投资了菲律宾两个智慧城市项目——新克拉克城和新马尼拉湾—珍珠城。中国国家开发银行也在泰国进行了投资，2020年中国还支持了缅甸新仰光城市开发项目的建设。“互惠互利可能是国际合作中惯用的口号，但中国与东南亚国家共建智慧城市将真正做到这一点。”报道指出。 　　在新能源汽车领域，东盟国家市场对中国电动车的火热需求，也是中国与东盟经贸往来的一个缩影。新加坡《联合早报》网站刊文称，2021年，东盟国家电动汽车市场总规模达到近5亿美元，到2027年预计将突破26亿美元。而中国车企早在数年前就已看准商机，在新加坡电动汽车市场播下种子。 　　“软联通”更紧密…

深圳，2023 年 5 月 25 日——由于 COVID-19 大流行，经过两年的视频会议，东盟和中国的高级官员在第 29次中国-东盟高官磋商中恢复了面对面会谈。高级官员肯定了东盟和中国加强全面战略伙伴关系（CSP）的承诺。 中国重申支持东盟共同体建设和东盟在东盟主导的地区机制中的中心地位，并强调今年是两国关系具有里程碑意义的一年，因为今年是中国加入《东南亚友好合作条约》20周年。 会议重点介绍了双方的事态发展，注意到过去一年来各领域合作取得的进展。《中国-东盟行动计划 2021-2025》及其附件在推进 CSP 的各个领域取得了显着进展。 建议进一步推进CSP下的合作，使伙伴关系更具实质性、意义和互利性。这包括努力进一步加强中国-东盟自由贸易区、区域全面经济伙伴关系协定的有效实施、互联互通、数字经济、电子商务、可持续发展、智慧城市、旅游、教育、公共卫生和人文交流等。 -人员交流。 会议还强调了今年的合作主题，即 4 月 25…