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柏林 (10/03 – 25) 2024 年 1 月 18 日，德国多特蒙德举行守夜活动，纪念塔吉克斯坦反对派活动人士阿卜杜勒洛希·沙姆西丁 (Abdullohi Shamsiddin) 被驱逐周年。横幅上写着：“把他带回来！” © 2024 科妮莉亚·苏汉 一年前，德国将一名塔吉克斯坦流亡反对派活动人士驱逐至塔吉克斯坦，该活动人士自 2009 年以来一直居住在多特蒙德。接下来发生的事情是一个令人震惊的例子，说明德国在加强驱逐不成功的寻求庇护者的努力中未能维护保障措施时可能会发生什么。本月联邦议院赋予警方更大的驱逐权力。 活动人士阿卜杜勒洛希·沙姆西丁…

泰国购买中国潜水艇计划因德国发动机无法出口到中国而受阻。泰国正在设想替代方案，其中包括改为向中国购买水面舰艇或者化肥。 据泰国《国家报》9月10日引述泰国防长素廷（Sutin Klangsang）称，泰国总理计划解决与德国的潜艇发动机有关的争端。 该报介绍，在最初购买中国S26T元级潜艇的协议中，泰国皇家海军要求该艇安装德国制造的MTU396 柴油发动机。但欧盟的禁运令阻止了德国向中国出售这种发动机，因为它将可被用于军事硬件。 该潜艇的制造商中国船舶重工国际有限公司最近提出用中国制造的发动机替代德国发动机，但尚未与泰国海军达成任何协议。 泰国防长素廷周四表示，泰国总理素塔很可能要求德国向泰国出售相关发动机，并将与中国谈判不使用中国制造的发动机。素廷还说，政府将避免引起中国或德国的不满。 据曼谷邮报报道，泰国防长透露，政府正在考虑各种替代方案，包括易货贸易安排或从中国购买化肥，以解决目前有关海军采购潜艇的问题。 泰国防长素廷在一所大学讨论泰国安全和地缘政治挑战的研讨会上就此事发表了讲话。 这场辩论正值泰国皇家海军结束与中国的联合演习之际。蓝锋2023联合演习旨在促进海军专业知识的共享，为潜在的人道主义援助和救灾情况做好准备，并加强两国之间的军事关系。 当被问及潜艇发动机的问题时，素廷先生建议海军对购买的必要性进行评估。他建议，如果海军认为中国制造的发动机不合适，则应与中国展开进一步讨论，探讨可能的解决方案。这可能包括购买一艘水面舰艇，甚至完全放弃合同，从中国进口更便宜的化肥。 资料来源：rfi 新闻

《世界报》文章指出，对中国采取更强硬的立场有风险，呼吁欧盟和德国应该小心行事。西德意志电台的评论则写道，此次北约峰会的东道主立陶宛是值得德国学习的典范。 （德国之声中文网）酝酿已久的德国“中国战略”即将出炉，尽管现在“去风险”和“脱钩”成了欧洲政治圈的关键词，但德媒《世界报》刊登的评论文章“这些是中国的贸易冲突王牌”指出，对中国采取强硬的立场是有风险的。 该篇由Alexander Görlach撰写的文章指出，如今欧洲国家重新定位它们的对华政策——即改变过去的30年中，自由贸易的地位一直高于政治的现象，此种行为进一步表明“全球化决定的世界秩序可能即将终结”。 评论称：“自从乌克兰遭受非法袭击以来，世界看到北约国家令人出乎意料地团结起来。而在太平洋地区，美国的所有伙伴都已与华盛顿结盟，并承诺在军事上投入更多资金，从而保障其人民的安全。各国担心中国领导人习近平想要在他们的领土上验证他的‘强权即公理’的教条，首当其冲的就是从未属于中华人民共和国的民主岛国台湾。” 有了俄乌战争的前车之鉴，世界各国对于中国也更加小心谨慎。不过，若台海真的爆发冲突，此前对俄罗斯实施的制裁能套用到中国身上吗？文章以德国为例，引用了基尔世界经济研究所（IfW）的报告数据称：“中国和台湾在德国221种产品进口中占据主导地位，大部分进口份额超过80%。因此，台湾海峡的冲突对德国贸易来说将是双重灾难。” 评论写道，因此“即使短期内找不到稀土的替代供应来源，德国和欧洲政客仍在试图‘脱钩’或‘去风险’，以免在紧急情况下被中国敲诈。”不过作者也举了中国过去对澳大利亚实施的经济制裁、对瑞典和立陶宛的威胁以及中国在韩国向美国采购新武器技术之后发出的“限韩令”为例，提醒欧洲国家尤其是出口大国德国必须“尽快为现实中的地缘政治做好心理准备”。文章称：“中国政府已经展示过它是如何对待不喜欢的国家了”，并且呼吁在对中国采取强硬立场的同时，也必须考虑其风险。 西德意志电台（WDR）记者Felix Wessel从北约峰会现场立陶宛首都维尔纽斯发回的“为什么我们应该效仿立陶宛”文章中写道，与俄罗斯和白俄罗斯比邻而居的立陶宛始终保持着警戒心：“早在乌克兰遭到入侵之前，立陶宛人已就俄罗斯向我们发出警告。当我们还在忙着为北溪2号铺设管道时，他们已经在努力摆脱对莫斯科的依赖。早在2014年，即克里米亚被占领的那一年，立陶宛就开设了液化气码头。这是‘德国效率’远远赶不上的。” 尽管如此，作者表示：“好消息是我们可以从立陶宛身上学到一些东西。那就是：在与中国应对方面，不要再犯与俄罗斯类似的错误。” 文章提到台海冲突的风险：“如果中国军队真的进攻台湾，会发生什么事？以我们的汽车制造商为例，他们40%的销售额来自中国市场，我们的经济将如何应对这一后果？政治家们一直在谈论对中国的‘去风险’，但科隆的德国经济研究所（IW）最近对一些原材料、基础化学品和电子元件的研究得出相反结论——并没有看到多样化的迹象。立陶宛外长兰茨贝里斯向我形容他眼中的景象：这就好像我们在建造下一个北溪2号。” “立陶宛不仅不像我们这么依赖中国，甚至还在进一步降低依赖。自从台湾在立陶宛以‘台湾’名义成立代表处后，立陶宛面临了来自中国的政治压力和经济惩罚。但是，在面对这个不民主的经济强国时，人口仅有280万的立陶宛并没有退缩，这一招最终奏效。”作者在最后指出：“即使这无法原封不动地移植到德国，我们仍可以他们的经验为鉴。” 摘编自其他媒体的内容，不代表德国之声的立场或观点。 来源：德国之声新闻

近日哈薩克斯坦政府表示，願意向德國輸送原油，以填補歐洲因制裁俄羅斯而面臨的供應短缺。 當天，該國外交部長穆赫塔爾·特列烏別爾季表示，哈薩克斯坦每年可以通過管道向德國輸送200萬到500萬噸原油，不過協議尚未達成。新的供應將為德國PCKschwedt等煉油廠提供原料，該公司此前一直依賴通過關鍵的德魯日巴管道進口俄羅斯原油。 德國已承諾在今年年底前停止從俄羅斯進口管道原油，而就在幾周前，歐盟出台了一項禁止從俄羅斯進口大部分海上原油的禁令。這促使歐洲國家不得不尋找新的原油以滿足供應，而哈薩克斯坦就是目標國家之一。 特列烏別爾季在周一晚間會見了德國經濟部長羅伯特·哈貝克，雙方都表示會談取得了積極的進展。 哈薩克斯坦可能會通過德魯日巴管道向歐洲輸送原油，但問題在於，這條路線要經過俄羅斯。特列烏別爾季指出，哈德雙方仍在考慮應該使用哪條管道輸油。 德國政府表示，預計最快本周就將確定和哈薩克斯坦方面的合作，哈薩克斯坦已承諾向德國煉油廠輸送原油，但德國經濟部發言人沒有說明具體的供應數量。 德國和哈薩克斯坦代表團還討論了增加哈薩克斯坦天然氣、食品、農產品和稀有金屬的供應，以及可能的氫能方面的合作。特列烏別爾季表示，兩國正在尋求起草一份原材料供應協議。 天然氣聯盟問題 對於近期引發熱議的「三方天然氣聯盟」，哈薩克斯坦能源部部長博拉特·阿克丘拉科夫周一稱，哈薩克斯坦、俄羅斯和烏茲別克斯坦正在討論天然氣運輸系統的技術能力問題，沒有討論建立天然氣聯盟的問題。 他告訴記者：「事實上，沒有討論建立天然氣聯盟的問題。所有討論均以雙邊合作形式進行，即哈俄、哈烏之間，沒有進行三邊討論。我們正在討論我們的天然氣運輸等系統的技術能力問題。」 俄羅斯外交部長拉夫羅夫近日在接受哈薩克斯坦「哈巴爾24」新聞台採訪時表示，外國夥伴正在制定戰略，想利用與其他國家的合作，旨在令它們與俄羅斯爭鬥。 俄外長指出：「例如，請看歐盟是如何看待中亞的：坦率地說，他們不知羞恥地寫道，有必要降低俄羅斯的影響力及其與鄰國的合作強度，不僅在中亞，而且在全世界。」 本文由財聯社授權「匯通財經」轉發 资料来源：投资